潤滑、保養、合理使用和規范的交接班制度等,是數控車(chē)床管理的主要內容。數控車(chē)床操作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),以及潤滑的好壞是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。

對數控車(chē)床操作人員進(jìn)行培訓,使其對機床原理、性能、潤滑部位及其方式,進(jìn)行較系統的學(xué)習,為更好的使用機床奠定了基礎。同時(shí)在數控車(chē)床的使用與管理方面,制定一系列切合實(shí)際、行之有效的措施。使責任明確到操作者本人,并與經(jīng)濟利益直接掛鉤。對出現的每一起事故,由設備主管主任組織設備員、維修人員,技術(shù)骨干等進(jìn)行事故分析,確定主要與非主要責任方,并進(jìn)行善后維修工作的安排,確保不影響正常的生產(chǎn)進(jìn)度。對責任人進(jìn)行批評教育,并按照廠(chǎng)內“生產(chǎn)資料非正常損壞的索賠辦法”進(jìn)行一定的經(jīng)濟處罰。當然經(jīng)濟處罰不是目的,主要是為了引起責任方對事故的高度重視,不再犯同樣的錯誤。發(fā)生事故或操作失誤并不可怕,關(guān)鍵在于如何從失敗中汲取經(jīng)驗。

強調交接班手續,加強設備的日常維護保養是數控車(chē)床管理的另一重要內容。要求操作者每天工作前先看交接班記錄,再檢查有無(wú)異?，F象后,觀(guān)察設備的自動(dòng)潤滑油箱是否虧油,然后再手動(dòng)操作加幾次油。正常情況下,過(guò)幾秒鐘以后,機床的導軌都應有潤滑油流出來(lái),之后再人工給數控車(chē)床的其他部件、附件等油孔注油,特別是液壓卡盤(pán)心部與拉桿連接的活塞類(lèi)部件,如長(cháng)時(shí)間不用、不進(jìn)行保養,很可能無(wú)法再進(jìn)行裝夾行程的調整。刀臺類(lèi)部件、螺紋孔、水孔內,容易積留一些鐵屑,只幾天工夫就會(huì )粘連成一體,清理起來(lái)相當費事,這些東西與切削液混合易發(fā)生氧化、腐蝕等。如果每天都將這些雜物清理干凈,將會(huì )省去不少麻煩。特別是設備的刀臺都是旋轉時(shí)抬起,到位后反轉夾緊落下,zui容易將未及時(shí)清理的鐵屑卡在里面,造成刀臺無(wú)法夾緊或刀臺不正位,有報警反饋功能的設備就會(huì )報警。而相當一部分數控設備,不具備這種功能,即使刀臺不到位,仍會(huì )按照指令程序進(jìn)行工件的加工運動(dòng)。輕者造成工件報廢,重者刀臺會(huì )撞到工件或卡盤(pán)上。

綜上所述,設備的管理、保養、潤滑做得好與壞,直接關(guān)系到操作者的切身利益和廠(chǎng)里的生產(chǎn)進(jìn)度。所以對數控車(chē)床的管理工作,要從點(diǎn)滴入手,從小事做起。操作者要認真細致地照料設備,才會(huì )得到豐厚的回報。